你知道嗎

？柴油發(fā)電機(jī)組故障產(chǎn)生的根本在于什么

？

，歸納，起來(lái)不外乎是物流性質(zhì)，華夏性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)的三個(gè)方面，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)的許多故障正是由于外界的因素的影響，通過(guò)這些性質(zhì)而起作用的結(jié)果，如金屬材料受力過(guò)大后會(huì)產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下回氧化，在各種載荷下回產(chǎn)生疲勞損傷，非金屬材料會(huì)產(chǎn)生老化，油料中所含的酸性物質(zhì)對(duì)金屬有腐燭作用，并且會(huì)使油料變質(zhì)等。

2、機(jī)組配件的工作特點(diǎn)：柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)個(gè)系統(tǒng)組建在結(jié)構(gòu)形式上各有特點(diǎn)

。在工作中，外界因素往往通過(guò)這些特點(diǎn)起作用，使相關(guān)機(jī)組配件產(chǎn)生故障，例如，由于發(fā)動(dòng)機(jī)水套的本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在高溫做業(yè)下冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。

3

、機(jī)件的工作特點(diǎn)：直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損，例如

，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸

，在工作過(guò)程中，活塞環(huán)在氣缸中作告訴的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)

，致使氣缸產(chǎn)生磨損，柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)溫度變化劇烈的的組件

，因熱應(yīng)力而產(chǎn)生變形和裂紋

，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，其膏體和氣缸蓋因受高溫的作用

，其內(nèi)應(yīng)力重新分配

，達(dá)到新的平衡，結(jié)果早上氣缸體和汽缸蓋的平面翹曲變形

。

了解了柴油發(fā)電機(jī)故障產(chǎn)生的根本原因之后，我們就應(yīng)該有效的去學(xué)習(xí)如何避免故障的產(chǎn)生

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？

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