柴油發(fā)電機(jī)組“疑似老死”
柴油發(fā)電機(jī)組“疑似老死”
柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電機(jī)中最為古老的原始發(fā)電機(jī) 首先,我們可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)組雖然還有很多不足,不能夠快速迎合時(shí)代發(fā)展的要求,但是仍有一部份的柴油發(fā)電機(jī)組廠家正在開(kāi)始改變這一現(xiàn)狀,并取得一定的成就。好比伊藤動(dòng)力就得到了一些可觀的變化。 相比柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生濃濃黑煙的情況下,經(jīng)過(guò)伊藤動(dòng)力的改變現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)不會(huì)再出現(xiàn)很濃重的黑煙,這是一個(gè)值得肯定的變化。其次,在柴油發(fā)電機(jī)組的變化還有節(jié)能。時(shí)代發(fā)展要求每個(gè)企業(yè)朝向一個(gè)節(jié)能環(huán)保上做出成績(jī),原來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)雖然動(dòng)力較強(qiáng)但是在油耗上也較大,在黑煙的侵襲之下環(huán)境問(wèn)題一度不佳?div id="d48novz" class="flower left">
通過(guò)改善在柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)來(lái)改善節(jié)能技術(shù),一般的柴油機(jī)內(nèi)部氣缸較大在燃燒時(shí)總會(huì)出現(xiàn)不能充分燃燒的情況,這時(shí)伊藤動(dòng)力就將氣缸縮小使得柴油可以得到充分燃燒。這不僅解決了濃煙還降低了油耗,反而動(dòng)力沒(méi)有下降。
現(xiàn)在知道柴油發(fā)電機(jī)組為什么沒(méi)有出現(xiàn)“疑似老死”的原因了吧?
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